Velkommen til gratis minikurs/veiledning som skal hjelpe deg med å bestå teoriprøve – drosje hos Statens Vegvesen.

Dette er et gratis minikurs til prøven som finnes på : https://www.vegvesen.no/forerkort/yrkessjafor/drosjesjafor/teoriproven-for-drosje/

Temaene Trafikksikkerhet/fremkommelighet, Kjøretøy og sikring, og Førstehjelp og krisehåndtering, er de samme som til teoriprøven for vanlig klasse B førerkort. Dette dekkes derfor ikke her. Hvis du trenger oppfriskning finnes det masse info på internett. Gode tips til forberedelser her: https://www.vegvesen.no/forerkort/yrkessjafor/drosjesjaforkompetanse

I den grad det er forskjell innenfor disse tema, så er det at det stilles enda høyere krav til deg som Yrkessjåfør/taxisjåfør enn det ellers gjør for kl. B

Dette mini-kurset skal derfor fokusere på det som er spesielt for drosjeprøven, nemlig temaene Service, Kommunikasjon og Passasjersikkerhet.

Vi oppfordrer til å sette seg grundig inn i temalisten. Noe gir vi svaret på her, andre ting som er lett tilgjengelig på nett vil du lære bedre om du selv søker det opp og setter deg inn i temaet fra ulike kilder.

Til den praktiske prøven er det nå krav om at du må stille med en bil som er registrert som drosje. Dette kan du leie av oss for kr 1875,- pr test.

“Før og under oppkjøring

Du må selv sørge for bil til oppkjøringen. Bilen må være registrert som drosje, det vil si at den må ha pålagt merking og utstyr (Lovdata), og den må ha GPS.

Du må vise gyldig legitimasjon.

Prøven varer i 65 minutter. Du bør forberede deg på oppgavene du får:

Du skal trille en person i rullestol et lite stykke, for eksempel over en fortauskant. Du skal også forklare eller vise hvordan du kan sikre stolen med personen i en bil.
Du skal forklare eller vise hvordan du sikrer et barn eller en annen person i bilen.
Du skal kontrollere at bilen er i forsvarlig og forskriftsmessig stand før du kjører.
Du skal svare på spørsmål om, eller utføre, noen enkle sikkerhetskontroller.
Du skal gjennomføre tre kjøreoppdrag mot oppgitte mål, delvis ved hjelp av GPS. Hvert oppdrag tar ca. 10 minutter.

Sensoren foretar en samlet vurdering av oppkjøringen din når du har fullført prøven. Det blir lagt vekt på at du

kan ta deg av og sikre ulike slags passasjerer på en god måte
har gode rutiner for å kontrollere om bilen er i god stand
kjører behagelig og økonomisk, og kommer effektivt fram til målet
kjører trafikksikkert og i god samhandling med andre trafikanter”

(Kopiert fra https://www.vegvesen.no/forerkort/yrkessjafor/drosjesjaforkompetanse)””

Alt dette er tilgjengelig kunnskap på nett. Søk opp video av transport av personer i rullestol, eller sikring av barn i bil.

GRATIS MINIKURS/Service.

Kjerneservice:

Hovedtjenesten, at man kjører fra A til B mot betaling

Perifer service:

Materiell service: omfatter alt rundt hovedproduktet som du kan se, ta og kjenne på. God materiell service i en taxi betyr at bilen er vasket og ryddig både ut og- innvendig.
Systemservice handler om at bedriften har systemer som ivaretar kunden, slik at kunden opplever at det ytes god service. For eksempel automatiserte bestillingsrutiner, apper osv.
Den personlige servicen er det servicemedarbeideren som står for, altså det mennesket som er på jobb og møter kunden. Dette er en usedvanlig viktig del av serviceleveransen, for alle kunder liker å bli sett, ivaretatt og behandlet med respekt. Personlig service er smil, øyekontakt, småprat, kunnskap om produktet og tjenesten, positivt kroppsspråk og en tydelig vilje til å gjøre en god jobb.

Hva en kunde søker ved hjelp av tjeneste:

At den blir levert i henhold til hans forventninger til tjenesten. For eksempel at taxien kommer til rett tid, kjører komfortabelt og sikkert, og at sjåføren er hyggelig og kunnskapsrik om sitt fag. God service defineres som at man leverer mer enn kunden forventet.

Regler ved serviceleveranser:

Dette vil være detaljerte beskrivelser av hvordan service skal leveres. For eksempel at alle kunder skal møtes med et smil og at døren skal åpnes for kunden. Kunden har alltid rett og skal alltid være fornøyd.

Kvalitet og kvalitetssikring:

Kvalitetssikring er planlagte og systematiske aktiviteter som gjøres for å oppnå at et produkt eller en tjeneste vil oppfylle kravene til kvalitet. … I tillegg til å jobbe med interne prosesser inngår også eksterne sammenligninger (benchmarking) som et viktig element i kvalitetssikringen. Sees i sammenheng med punktet over. Internt er det HMS og internkontrollrutiner som vil beskrive hvordan kvaliteten skal ivaretas og hvordan avvik skal håndteres.

Hva skaper kundetilfredshet:

Kundetilfredshet brukes som et mål på hvor tilfreds (eller fornøyd) kundene dine er med de varer og/eller tjenester som de benytter seg av fra deg.
Kundetilfredshet er viktig i all markedsføring og salg. Årsaken til dette er enkel:
Blir en kunde misfornøyd med kjøpet vil de ikke komme tilbake og handle mer. Det er bevist en klar årsakssammenheng mellom gjenkjøpsgraden og kundetilfredsheten.
Det koster minst 5 ganger mer å skaffe en ny kunde som å holde på en eksisterende
Kundetilfredshet er derfor en nødvendighet for lønnsom drift og vekst, og er første steget mot kundelojalitet som er det endelige målet.
God opplevd service skaper kundetilfredshet.

Hva betyr kundedifferensiert service:

Det betyr at ulike kunder har ulike krav og forventninger til hvordan servicen skal være.
For eksempel vil et skolebarn på vei til skolen ha andre forventninger og behov enn en forretningsmann på vei fra flyplass til hotell.

Betydning av god regularitet:

Dette betyr at passasjerene kommer frem til riktig tid (og sted)
Veldig viktig for kundetilfredshet. Det må gå an å stole på at dersom du bestiller en taxi for å rekke et fly, så gjør du faktisk det.

Pakkelevering:

Som underpunkt til kategori service menes det nok at dette også er oppdrag vi påtar oss. Det som er viktig å huske på er at det er forskjellig mva-sats på pakketransport og persontransport.
I all håndtering utvises varsomhet og høflighet slik at pakken kommer trygt frem og at utlevering gjøres mot kvittering.

Hittegods:

Hittegods er ting som blir glemt igjen i taxien. Det kan være sko, paraply, hansker, mobiltelefon osv. Taxisentralens kvalitetshåndbok vil beskrive i detalj hvordan du forholder deg til ting som blir glemt i bilen.
For eksempel kan det være at i størst mulig grad skal man forsøke å få levert hittegodset til eieren, men at verdisaker skal leveres til Politiet. (Du har ikke krav på finnerlønn).

GRATIS MINIKURS/Kommunikasjon

Her er mye universelt, og vi foreslår å bruke Google, samt at vi foreslår noen gode artikler på NDLA.

Mellommenneskelig kommunikasjon:

Mellommenneskelig kommunikasjon er en utveksling av informasjon mellom to eller flere personer.

Envegs- og tovegskommunikasjon:

I en kommunikasjonssituasjon er det noen som sender informasjonen, og noen som mottar den. Dersom informasjonen bare går den ene veien, fra sender til mottaker, sier vi at vi har med enveiskommunikasjon å gjøre. I toveiskommunikasjon veksler deltakerne på rollene som sender og mottaker. (NDLA.no)

Kroppsspråk:

Kroppsspråk (eller ikke-verbalt språk) er en betegnelse på fysisk kommunikasjon der individet uttrykker seg ved hjelp av sin egen kropp. Kommunikasjonen kan skje i kombinasjon med bruk av tale-, tegn- eller skriftspråk, uavhengig av tale, tegn og skrift, eller i direkte motstrid mot det individet formidler gjennom tale, tegn og/eller skrift. En forståelse av kroppsspråk vil derfor innebære alle typer av uttrykk eller tegn man kan uttrykke bevisst eller ubevisst ved hjelp av kroppen som gir mottakeren en idé om hvilken mening som ligger bak uttrykket fra senderen sin side i kommunikasjonsprosessen. (Wikipedia)
Det er ikke troverdig om du takker for turen mens du ser ned eller en annen vei. Øyekontakt og smil/åpne hender er nøkkelen.

Muntlig kommunikasjon:

Bruk Google til å finne ut mer om dette emnet.

Skriftlig kommunikasjon:

Bruk Google til å finne ut mer om dette emnet.

Betydning av god og presis språkbruk:

Bruk Google til å finne ut mer om dette emnet.

Utnyttelse og bruk av mobiltelefon:

Dette er regulert i lov. Telefon skal være håndfri og fastmontert.
Det er vanlig praksis i taxier at det ikke er tillatt for sjåføren å bruke telefonen mens kunder er i bilen. Når kunden er til stede skal all oppmerksomhet (bortsett fra trafikken) være på at kunden er fornøyd. Det er forstyrrende og uinteressant for kunden å høre at du prater i telefonen.

Taksameter:

https://no.wikipedia.org/wiki/Taksameter

GRATIS MINIKURS/ PASSASJERSIKKERHET.

Personvern :

Personvern handler om retten til å få ha ditt privatliv i fred, et grunnleggende prinsipp i en rettsstat. Idealet er at den enkelte skal ha råderett over sine egne personopplysninger.
Du har taushetsplikt om ting du får kjennskap til gjennom utførelsen av yrket. Du kan ikke fortelle hvem du har kjørt hvor. Unntaket er om du skal avgi vitneforklaring til Politiet.

Overvåking:

Det er ikke tillatt med kontinuerlig kameraovervåkning i drosjer. Drosjesjåføren har adgang til å ta et bilde av passasjeren ved begynnelsen og slutten av turen, dersom hensynet til sjåførens eller passasjerens sikkerhet tilsier dette. Sjåføren kan dessuten sette på kamera i truende situasjoner.
Skal meldes til Datatilsynet, og Politiet må begjære innsyn.

Betalingssystemer:

Taxi i dag bruker samme systemer som kassasystemer i butikk for betaling med debetkort, kredittkort og Vipps.
I tillegg kommer kredittkunder som kommuner, skoler og pasienttransport hvor taxisentalene sender faktura for utført transport.

Synlig identitetsmerking:

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2003-03-26-401/KAPITTEL_3-3#%C2%A748

Pasienttransport:

Sentralene mottar elektroniske rekvisisjoner.
Egne krav til transporten, fastsatt i avtale etter anbudskonkurranse.
Spesielle hensyn må tas når man frakter syke mennesker.

TT-kjøring:

Betyr Transporttjenesten for funksjonshemmede.
Det gis tilskudd fra Fylkeskommune/kommune til funksjonshemmede for at de skal ha like muligheter til å komme seg til fritidstilbud/dagligvarehandel osv.
Brukere av ordningen har betalingskort med tildelt kvote på et visst beløp eller antall utrer ut ifra hvor langt de bor fra servicetilbud og egen helsetilstand.
Samme som pasienttransport. Visse hensyn må tas, dette er de svakeste i samfunnet vårt.

Skoletransport:

Taxi brukes til skoletransport på steder hvor det er mest hensiktsmessig i forhold til buss (antall elever eller terreng).
Brukes også der elever har en skade som gjør at de ikke kan gå eller benytte oppsatt skolebuss.
Kan være elever med varig fysisk eller psykisk funksjonshemming.
Sørg for å skape trygghet for barnet under transporten.
Du er ansvarlig for bruk av sikkerhetsutstyr
Leveres til riktig adresse/skole
Til ansvarlig person på mottakerstedet.

Hvis du kom direkte til denne siden, se Taxikurs